宠物托运过程中死亡托运平台和实际承运人谁负责
通过小程序下单办理宠物托运，宠物却在运输途中死亡，谁承担赔偿责任？近日，上海市奉贤区人民***审结一起涉宠物狗运输合同***，认定托运平台作为提供物流***服务的网络信息平台，已经促成宠物主与实际承运人之间的运输合同关系，无需担责，并判决实际承运人乐女士支付赔偿金9124元。
2021年7月，刘先生通过宠物托运公司运营的某微信小程序下单，办理宠物托运，将一只购入价10500元的法国斗牛犬从深圳运往河南。刘先生下订单时，在平台上勾选同意运输契约条款。该合同约定，平台系提供物流***服务的网络信息平台，宠物主在平台提交订单成功后，在平台注册的宠运商将为其提供后续的宠物托运服务。宠运商执行平台统一的服务规范，并对服务期间的服务质量负责。运输方式若选择宠物专车的，在途中因乘车环境和服务导致宠物意外身亡，宠运商应对宠物主进行赔付，宠运商以运费三倍（包含运费）作为最高赔偿条件。
平台注册的宠运商乐女士接受订单并提供报价，刘先生随即向平台支付运费688元，双方约定送宠方式为宠物专车。
然而在运输途中，乐女士一方擅自改变运输方式，从原定宠物专车改为大巴客车托运，导致到达目的地时刘先生的宠物狗因空气不流通窒息死亡。随后，乐女士向平台赔付两倍运费即1376元，平台遂向刘先生退回全额运费688元，并向刘先生账户支付1376元赔付款。
刘先生不满平台的处理结果，协商无果后，***至奉贤区***，要求平台公司另行赔偿宠物损失9124元。审理中，平台公司披露了乐女士主体信息，***依刘先生申请追加乐女士为本案的共同被告。后刘先生变更诉讼请求，要求平台公司和实际承运人乐女士共同赔偿宠物损失9124元。
平台公司辩称，该公司系信息服务平台中介人，刘先生和平台公司之间是中介合同关系，并非运输合同关系。刘先生的宠物死亡是乐女士擅自变更运输方式造成的，平台公司已经第一时间退还运费并按照合同约定向刘先生支付两倍运费，平台公司的义务已经履行完毕。
乐女士辩称，刘先生的宠物在运输前已经出现严重气喘现象，且刘先生没有提供兽医开具的健康证明。由于没有直达的宠物专车，乐女士一方当时没有告知刘先生，就将宠物运输方式变更为大巴运输。刘先生的宠物死亡后，乐女士未收取运费且向平台支付了两倍的运费，已经符合平台的最高赔偿标准。
***审理后认为，乐女士作为运输合同实际承运人，应对免责事由承担举证责任。乐女士虽辩称刘先生的宠物狗在运输前已经气喘严重，但其提供的证据不足以证明刘先生的宠物狗在托运前存在不良健康状况，况且，其擅自变更运输方式存在过错，不能证明存在民法典第八百三十二条的免责事由，故不能免除其赔偿责任。
宠物托运公司作为提供物流***服务的网络信息平台，促成了刘先生与乐女士之间的运输合同关系，且已经披露承运人乐女士的主体信息，使得刘先生可向乐女士主张赔偿责任，故刘先生主张平台公司承担赔偿责任，缺乏事实和法律依据，不予支持。
关于本案的赔偿金额，运输契约条款作为格式条款，三倍运费赔偿条款（包含运费）并未***用字体加大加粗或者其他特别提示。尽管刘先生对条款进行了勾选，亦不能认定平台已经依法履行了适当及合理的提示义务。刘先生购买宠物狗的价格在10500元，契约条款约定的三倍运费（包含运费）赔偿条款明显减轻了承运人的责任、限制了托运人的权利，显失公平。故该条款不应适用。乐女士应按照刘先生购买宠物狗的价格10500元进行赔偿。扣除已经支付给刘先生的1376元，最终***判决乐女士赔偿刘先生9124元。
一审判决作出后，乐女士不服提起上诉。二审***审理后判决驳回上诉，维持原判。
目前，宠物托运平台主要有两种运营模式，相对应的运输合同的责任主体不同，宠物托运人需准确识别。一种是宠物托运平台以无车承运人的身份与托运人订立宠物托运服务合同，此时平台与托运人之间成立货物运输合同关系，平台应当按照民法典第八百三十二条的规定对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任。另一种是宠物托运平台以信息中介人的身份与托运人、承运人订立宠物托运服务合同，宠物托运平台为托运人和承运人提供订立合同的机会，其身份系信息中介人，并非运输合同的承运人。在平台接单的实际承运人与托运人之间成立货物运输合同关系，实际承运人应当按照民法典第八百三十二条的规定对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任。
本案中，在平台系信息中介人的情况下，平台上接单的实际承运人对宠物负有安全运输的义务。在托运人将宠物交付给实际承运人后，实际承运人若无法证明宠物的毁损、灭失是因不可抗力、宠物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，则需对承运宠物的毁损、灭失负赔偿责任。
来源：人民***报
转自：天津高法
活物快递途中死了是谁的责任
根据我国法律规定，是快递公司的责任，由快递公司赔偿，有保价的按照保价赔偿，没有的，按照实际损失赔偿，但最高赔偿额不超过所收取资费的三倍。
宠物托运流程：
1、找到合意的宠物托运公司后就要提前2天下单。预订好有氧仓的机票。宠物托运必须有氧仓才能托运狗狗猫咪。
2、就是要准备一个航空箱，空运一般比较严格，猫咪狗狗只允许专用的航空箱托运，不接受航空箱以外的笼子。
3、办理检疫证明，检疫证明是为了证明宠物是否健康，一般时间1-2天就可以办好，有的地方需要检测狂犬抗体，可能会慢一点。一般托运公司都是给包办的，相对来说更加省时省力。
4、最少提前3-4个小时将宠物交给托运公司，办理托运手续。
法律依据：
《快递市场管理办法》
第二十条
在快递服务过程中，快件（邮件）发生延误、丢失、损毁和内件不符的，经营快递业务的企业应当按照与用户的约定，依法予以赔偿。
企业与用户之间未对赔偿事项进行约定的，对于购买保价的快件（邮件），应当按照保价金额赔偿。对于未购买保价的快件（邮件），按照《中华人民共和国邮政法》、《中华人民共和国合同法》等相关法律规定赔偿。
狗运输途中死了谁负责
法律分析：托运中的狗死了建议先找有鉴定资质的鉴定机构，申请鉴定宠物的死亡原因。若宠物本身存在着问题，在托运的过程中突发疾病死亡，属于意外***，托运公司和航空公司不必负责。若是由于航空公司人员或托运公司人员的行为不当导致的，则应由航空公司或托运公司向宠物主人承担赔偿责任。
法律依据：《中华人民共和国民法典》 第五百条 当事人在订立合同过程中有下列情形之一，造成对方损失的，应当承担赔偿责任：（一）***借订立合同，恶意进行磋商； （二）故意隐瞒与订立合同有关的重要事实或者提供虚***情况；（三）有其他违背诚信原则的行为。
数千只宠物滞留物流园死亡，谁该为它们的死亡负责？
快递公司、买卖双方，都要为这些动物的死负责。事情是这样的，安徽的一个繁殖场和徐州的一个繁殖场，是这次运送宠物的买卖双方。很多地方不接这个活体运输的单子，据说是商丘的韵达收取了高额快递费，答应帮忙运送这些活物。但是，这个快递接单后，并没有及时发货，反而在郑州中转时被物流园给截了下来。滞留在中牟三天，这些宠物又回到了繁殖场，繁殖场看到死了很多宠物，就拒收。拒收之后，快递又拉回河南，在漯河的物流园滞留。司机还偷偷把这些动物直接卸载在物流园。大量小动物在运输过程中，缺氧死亡。目前，螺洲那边也在积极处理这些小动物，能救的救。
01、买卖双方首先要负责本身活体就不能走快递运输，但是买卖双方都要走快递。如果不是他们冒着风险要运输交易这批宠物，就不会有这么多的宠物在运输的过程中缺氧死亡了。有句话说，没有买卖就没有杀戮。而且，快递运回繁殖场，繁殖场还拒收。这行为也是很迷了，活物拒收，就是要这些小动物死啊。
02、运输的物流公司要负责虽然，暂时没有明确是否韵达快递运输的这批宠物。但是，运输这批宠物的人肯定是要对宠物负责的。明知不可为而为之，非要犯法来运输这些宠物，本就是极其不负责任的态度。还让司机，直接把宠物卸载在物流园里。造成这些宠物死亡的，物流要付首要责任。而且，这些宠物是缺氧死亡的，说明运输这些宠物的物流公司根本就不规范，不懂得如何运输活物。
03、活物可以寄快递吗活物是不可以走快递的。但是，如果要运输活物，还是可以的。比如，航空、铁路、公路，都有运输活体动物的服务。就是这些比较贵，尤其是飞机托运活物，价格就很贵。但是，这些方式比较安全。毕竟，生命是无价的，即使只是宠物，它的生命也值得尊重。如果是真心想要买宠物，那就走这些正规的渠道来运输宠物吧。
