GLE用车成本分析和同级电车相比简直是碎钞机
奔驰、宝马和奥迪，曾经独占时代的A三大巨头，现在还是走向了落寞，即使大跳水降价，也阻止不了销售量的惨淡。而对比之下，以蔚来为代表的新势力品牌，销量数据屡创新高，造成这个局面的原因是综合且复杂的，这次我们从贴近用户的用车成本角度分析下，奔驰GLE（参数丨图片）为什么背靠奔驰，依旧比不上蔚来为代表的新势力品牌呢？
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先从落地价格来看，奔驰GLE售价接近70万，最高是80万出头，相差20万，这个价格对于定位来说确实偏高，但毕竟背靠奔驰品牌，品牌溢价高在所难免，肯定不如蔚来为首的新势力品牌更接地气。蔚来ES8售价近50万起，最高配不到70万元，还可以选择租电模式，支持更多样的购车选择。
其实两者之间的差距从一开始就存在，但是日常使用上的消耗，才是看起来不起眼，算起来吓人的存在。从保养角度来看，平均每5000公里或者6个月左右要小保养一次，这不算上各种突发故障，一次小保养成本大概在1200元左右，如果是大保养通常成本在2000-3000元，通常是三年一次。
奔驰GLE提供的质保政策是三年内不限公里整车质保，也就是说三年内如果车辆存在任何问题，都可以免费处理，换算下来也就是一年省至少两三千。蔚来ES8的质保政策是6年或者15万公里内整车质保，从这点来看，奔驰GLE相当于多了接近三年保养的费用，约合五次小保养以及一次大保养，价值折合下来这小一万块有了。
而且奔驰GLE除了三年质保就没什么了，蔚来ES8还提供10年内不限里程三电质保，简单理解就是车辆的电机、电车和电控系统有任何问题都可以找售后处理。新能源车最怕三电部分有问题，修理起来成本也高，更何况GLE作为混动车，维修费用估计比燃油车还贵，谁让多带了一套动力系统呢。但是GLE没有相关质保，这意味着一旦出了问题，动辄几万元就打水漂了。
蔚来ES8还提供终身免费道路救援，6年免费车联网，道路救援正常收费一次500左右，车联网每年费用大概在几百到一千元不等，光这两项开支又是起码几万块了。而且GLE车主想要保养车辆还要自己开到4S店，等待时间基本在1~2个小时，蔚来直接是一键维保，上门去送，时间成本还有服务的感受也是非常重要的。
碰上小意外，漆面被剐蹭，GLE车主自己要去4S店付费修理，一次400~1000不等，蔚来ES8车主直接免费补漆，还上门取送。需要代为驾驶，GLE车主需要跟车，蔚来直接卷到代驾、航班接送、车辆取送、接送亲友统统搞定，正常找个代驾或者打车一次也要小百的支出了。
更别说大头开支的能耗费用了，蔚来ES8百公里能耗是20度电量，家充按照0.6元一度来看，也就12块，如果是换电的话五分钟就搞定了，有着基建狂魔之称的蔚来，截至目前已经拥有1500座换电站了，简直不要太方便。相对来说，GLE百公里12升能耗，就按8元一升来算，按折合费用快一百块了。通勤每个月按600公里算，ES8百元内搞定，GLE接近600块，这差距确实挺大。这么算下来，奔驰GLE和同级电车相比，简直就是个碎钞机，这也难怪销量上不去了。
小保需1274元奔驰GLE轿跑用车成本分析
奔驰GLE轿跑自上市以来，凭借良好的产品力赢得了众多消费者的青睐。如果你对屏幕前的这辆车感兴趣，不妨了解一下这辆车的保养费用。考虑到消费者是第一次买车，唐不太懂汽车保养，这里小编给你总结一下。奔驰GLE轿跑定位中大型SUV，外观动感，动力匹配出色。在维修成本上符合其产品定位，保修政策也对消费者非常友好。但是，保养好车并不容易。好好保养你的车，相信不会亏待你的。上面说的保养费和油费仅供参考，根据地区不同会有一些差异。请了解。
最后，祝您在拥有自己爱车的这段时间里，有一个愉快的用车体验。
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